Podzespoły samochodowe i jego naprawa

Dodane: 23-07-2016 15:02
Podzespoły samochodowe i jego naprawa Podnośnik szyby

Jak zajmować się swoim pojazdem, by był sprawny?

Częste wymiany auta? Ten problem dotyczy wielu z nas. Czasem zdarza się, że samochód, który kupujemy psuje się już krótko po zakupie i zmuszeni jesteśmy go sprzedać. Takie awarie zdarzają się często dlatego, że wiele osób nie wie jak należy zajmować się samochodem, by był on sprawny i zadbany. Konieczne są tutaj regularne kontrole i przeglądy techniczne, a wiele osób nie bierze ich pod uwagę. O wiele lepiej jest wydać niewielką kwotę na wizytę u mechanika w celu sprawdzenia stanu naszego pojazdu, niż wpędzać się w dodatkowe koszty, gdy zepsuje się coś poważnego. Warto znaleźć zaufany warsztat i często go odwiedzać, a nasz samochód pozostanie sprawny przez wiele lat. To bardzo proste.


Gdzie można kupić części samochodowe?

Naprawy samochodu najczęściej wiążą się z koniecznością wymiany poszczególnych części. Jedne z nich możemy wymienić sami, inne wymagać będą pomocy specjalisty, ale często największym problemem jest sam zakup konkretnych podzespołów. Nie zawsze uda się nam je kupić prosto i tanio, a jeśli model naszego auta jest dość rzadko spotykany, sytuacja może przyprawić nas o zawrót głowy. Należy jednak zawsze zachować spokój i nie decydować się na pierwszą znalezioną propozycję, jeśli jest ona dość kosztowna. Na rynku znajdziemy wiele firm oraz prywatnych sprzedawców, którzy mogą zaoferować nam dane części o wiele taniej lub znaleźć dla nas dobre zamienniki. Warto sprawdzić tutaj wszystkie możliwości.


Wikipedia o budowie i działaniu świecy zapłonowej

Iskra powstaje pomiędzy elektrodą centralną (środkową), zasilaną wysokim napięciem i umieszczoną wewnątrz izolatora ceramicznego, a elektrodą (elektrodami) boczną podłączoną do masy poprzez gwintowany korpus świecy. Korpus służy także do zamontowania świecy w gnieździe w głowicy silnika, zapewniając tym samym dobre odprowadzanie ciepła.

Szczelina pomiędzy elektrodami wymaga okresowej kalibracji zgodnie ze specyfikacją wytwórcy.

Szczelina nie może być zbyt duża, bo wtedy iskra nie przeskoczy pomiędzy elektrodami świecy, ani nie może być zbyt mała ponieważ wtedy świeca zostałaby szybko zarzucona (zespawana), czyli obie elektrody zostałyby połączone np. opiłkiem metalu co uniemożliwia przeskok iskry, a co za tym idzie zapalenie mieszanki paliwo-powietrznej.

Każda świeca ma swoją tzw. wartość cieplną. Jest to zdolność świecy zapłonowej do odprowadzania nadmiaru ciepła i utrzymania jej elementów w optymalnym zakresie temperatur. Rozróżniamy tu:

świece zimne - mające duże zdolności do odprowadzenia ciepła - są one stosowane częściej w silnikach chłodzonych powietrzem, oraz w silnikach o dużym wysileniu (wysokie obroty pracy, duża moc jednostkowa silnika - cześciej w silnikach dwusuwowych z uwagi na zwiększoną emisję ciepła)
świece gorące - mają ograniczone zdolności do odprowadzenia ciepła - są stosowane w silnikach wolnoobrotowych, zwłaszcza o małym wysileniu, najczęściej czterosuwowych, chłodzonych cieczą.

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awieca_zap%C5%82onowa



© 2019 http://rys.radom.pl/